水下管道直埋敷设施工（江苏顺龙）
管段的预制是沉管地道施工的要害项目之一，要害技能包含：１）容重操控技能。混凝土容重定了管段分量巨细，假如操控不妥，可能构成管段无法起浮等问题，为了确保管段浮运的安稳性干舷高度，有必要对混凝土容重进行操控，办法包含协作比操控、计量衡器操控、配料操控、容重查看等。２）几许操控。几许差错将引起浮运时管段的干舷及重心改变，进而添加浮运沉放的施工风险。特别是钢端壳的差错，会添加管段对接难度和、影响接头防水效果，甚至影响地道整条线路。因而，几许差错操控是管段预制施工技能的难点、要点之一。管段几许操控办法首要包含准确丈量操控、模板体系操控、钢端壳操控，钢端壳选用二次设备设备差错。３）结构裂缝预防。管段混凝土裂缝的操控是沉管地道施工胜败的要害之一，也是确保地道安稳作业的决议性要素，因而需求在悉数施工环节对缝操控予以充沛考虑。４）结构裂缝处理尽管采纳了一系列防裂办法，但管段裂缝是不可能避免的。呈现裂缝后，应采纳弥补办法。首要对裂缝调查描绘断定，依据其性质选用合理的方案弥补。榜为外表裂缝，可选用外表封堵方案处理；第二类为贯穿性裂缝，可采纳化学灌浆方案处理。
管段沉放
管段沉放:沉放作业分为３ 个阶段进行，初度下沉、挨近下沉和着地下沉。在沉放前，应对气候、水文条件等进行监测、猜测，确保在条件下进行作业。
管段的水下联接
管段的水下对接选用水下压接法完结，该法是运用静水压力紧缩ＧＩＮＡ 止水带，使其与被对接纳段的端面间构成密闭隔水效果，水下对接的首要工序包含对位、拉合、压接内部联接、撤除端封墙等工序。
为了确保沉管地道各个管段能准确联接，需求建立丈量体系和设备。丈量体系包含引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的丈量体系是在陆地上用扫描式全站仪自动盯梢丈量定位操控塔上的棱镜，依据丈量成果用核算机算出管段现在方位，显现在屏幕上，指导指挥人员下一步决议方案（进一步下沉或平面方位）。使管段正确对接的丈量体系可选用超声波勘探设备（水下三维体系）协作陆地上的引导体系，以及时把握管段的必定方位与状况（管段摇摆与否），以及正沉放管段与已沉放管段之间的相位（端面间间隔、方向、纵横断面的歪斜等），然后、正确并以短时刻完结管段的沉放与对接，避免沉放中管段磕碰和ＧＩＮＡ 橡胶止水带损害等事端发作。超声波勘探设备可自动丈量管段端面之间的彼此间隔、水平和笔直偏移、管段歪斜，检测成果经过核算机处理后显现出图像，作为监控管段沉放的依据。终对接时，还需潜水员许多、屡次的查看，承认方位正确，确保沉放、成功。管段压舱水箱加减压舱水时，管内需求人工操作多个阀门，管段沉放开端之前管内人员有必要悉数脱离，拉合管段并开端止水后，人员方可再进入管内进行水力压接，这是沉管地道施工的要求，但实际操作很难做到。因管段沉放挨近基槽底部时，一般周围水体容重会添加，管段负浮力会减小，这时需求施工人员进入管内进行操作添加压舱水。瑞典到丹麦的厄勒沉管地道１３ 号管段的事端能阐明管段沉放中管内不答应有人的观念，１３ 号管段沉放离方针还有１．３ ｍ时，管尾的混凝土封门因为底部枕梁短少箍筋引起部分损坏，许多海水在极短时刻内进入管内并从人孔中约３０ ｍ，管段急剧下沉到基槽底。别的，因为同一潜水员２４ ｈ 内不能复潜，完结一节管段的沉放，需求８ ～１０ 位潜水员顺次作业，潜水预备、潜水员替换，也占用许多时刻。在上海外环地道７ 节管段的沉放对接施工中，曾有屡次因为潜水探摸占用太多施工时刻，错过了平潮流速较小时段可以进行管段开端对接的，只好等候下一个平潮，了沉放作业进展。因而，扫描式全站仪、超声波勘探设备的运用，可大大减小现场施工人员的作业强度，削减施工风险，下降作业本钱。
④操作条件好、施工。因除很少量水下作业外，根本上无地下作业，更不必气压作业。
⑤适用水深规模较大。因大多作业在水上操作，水下作业很少，故简直不受水深约束，如以潜水作业有用深度规模，则可达70米。
⑥断面形状、巨细可挑选，断面空间可充沛运用。大型的矩形断面的管段可包容4～8车道，而盾构法施工的圆形断面运用率不高，且只能设双车道。
水下管道直埋敷设施工（江苏顺龙）
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