1、吊船组装

组装吊船前，应对选用的船舶进行检验，对船舶的稳性、强度和尺度进厅计算，全都符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的船舶调遣到施工现场附近的码头，进行吊船组装。组装吊船分为起重（人字耙杆等）系统，动力（发电机组、卷扬机等）系统、指挥系统及配置装备等，按照施工需要各就其位，检验合格后完成组装。

为保证施工质量和保护，全部吊船进行吊重试吊和有关检查测试工作，严格安照执行，专人负责检查测试和记录，合格后方可投入到施工中使用。

2、吊管下水

（1）管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。在岸上系好前缆，以控制船帕的后退速度。

（2）吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边，定位并设一定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。

由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上滑移，以免钢管防腐层破坏。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。

预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此过程开始往外移。管道吊拖横移到吊船起吊范围内，各自趸船协调到平均受力，当管中部份离地后，该吊点即停止起吊，均衡吊起管道到一定高度。应注意管底钢板的滑移情况，必要时停止起吊，调整钢板与枕木的位置，当全管吊离地面后停止起吊，调整钢管的水平，使钢管处于全都水平状态。

（3）当钢管吊离地面足够高度后，调整各边的起吊高度和受力，岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在 指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移到水面上方后停移。各趸船一起匀速后退到适宜水深。 匀速将管道降到水面后解除吊缆，当钢管在水面处于自浮状态后，两端各留一艘吊船固定钢管，其它吊船尽快解缆，离开吊管现场，减少阻航的时间。

3、水面气压试验

水面气压试验0.15MPa，气体试验时在管体表面浇洗衣粉水，当10分钟内不见管体表面吹乒乓气泡为试验合格。试验用压力表的精度不得小于1.5级，压力表标定刻度应为试验压力的1.3倍，压力表不应少于两块。

气体试压时须注意保护，应做好保护措施。气压试验的现场，应设防护区，防护区范围为管子中间线以外10米，在加压及恒压试验期间， 人不得在防护区内停留。试压期间，严禁对管道进有敲打、修补和拧紧螺栓等工作，以防伤人。

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