沉管法施工的流程如下：

1. 在隧址附近修建的临时干坞内预制管段，用临时隔墙封闭后浮运到隧址规定位置。此时，已于隧址处预先挖好水底基槽。

2. 待管段定位后，灌水压载下沉到设计位置，将此管段与相邻管段水下连接，经基础处理并回填覆土后成为水底隧道。

3. 沉管隧道的施工方法：

a. 沉管隧道的施工方法主要包括管段预制、管段浮运、管段沉放、管段接头、管段回填等步骤。

b. 管段预制是在专门的干坞中完成的，首先需要挖去坞中的一部分水，然后铺设底模板，形成一条临时的船坞渠道。在底模板上铺设钢筋、浇注混凝土，然后进行养护。

c. 管段浮运是指将预制好的管段从干坞中浮出，通过拖轮和驳船进行运输，到达隧址位置。

d. 管段沉放是整个施工过程中的关键步骤，需要在水底基槽中进行。首先需要将管段精准地定位在预定位置，然后通过灌水压载使管段下沉到设计深度。

e. 管段接头是沉管隧道施工中的重要环节，需要在水下完成。这个过程需要在特定的工艺船上完成，将两个管段的端部精准地对齐，然后通过特定的连接方式进行连接。

f. 管段回填是在管段连接完成之后进行的，需要在管段周围进行水下回填，以形成隧道的基础。这个过程也需要特定的设备和技术来完成。

4. 沉管隧道的优点：

a. 沉管隧道的较大优点是能够 利用地下空间，从而避免对地面环境的破坏和干扰。

b. 沉管隧道的另一个优点是它的结构强度高，能够承受较大的荷载和压力，因此适合于长距离、大跨度的隧道建设。

c. 沉管隧道的施工周期较短，因为它的施工可以在干坞中同时进行多个管段的预制，从而大大缩短了施工周期。

5. 沉管隧道的缺点：

a. 沉管隧道的施工难度较大，需要高度 的技术人员和设备支持。

b. 沉管隧道的造价较高，因为需要大量的人力和物力投入，同时还需要考虑水文环境的影响。