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地 址：江苏省盐城市大庆中路150号308室
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传 真：0515-88249669
联系人：宦广明
手机号：15995193388 |
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| 水下管道安装 |
| 过河水下管道安装 |
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管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号 位，并抛好后锚。在岸上系好前缆，以控制船帕的撤离速度。吊装时趸船对应各处吊点 坐落制管场所岸边，定位并设必定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。因为钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必定出现延迟现象，因而钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管离隔，让钢板在枕木上滑移，避免钢管防腐层损坏。一同码头上运用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备协作，将钢管逐渐拖吊船的起吊范围内后才调正式起吊。预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此进程开始往外移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至均匀受力，当管中部份离地后，该吊点即接连起吊，均衡吊起管道至必定高度。应注意管底钢板的滑移情况，必要时接连起吊，调整钢板与枕木的方位，当全管吊离地上后接连起吊，调整钢管的水平，使钢管处于完全水平情况。当钢管吊离地上满足高度后，调整各边的起吊高度和受力，岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在一起指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移至水面上方后停移。各趸船一同匀速撤离至合适水深。一起匀速将管道降至水面后清除吊缆，当钢管在水面处于自浮情况后，两头各留一艘吊船固定钢管，其它吊船赶快解缆，脱离吊管现场，削减阻航的时间。
河水管道沉放、抛石回填、堤岸围堰之后。抽干围堰内的积水，先将过河管与陆上管联接，当陆上管与过河管联接处端口的水位在管径一半方位时，接连灌水，在该处封板的两头开进人孔，然后翻开过河管封上的排水阀，使过河管中的水流入陆上管中，待两头水位平齐的时分，在封板两头恰当方位砌砂包至水面之上，然后抽干两砂包围堰之间的水，接着运用水下切割机割除封板。毕竟整理管内的砂包等杂物，焊补进入孔，继续灌水试压。过河管道的设备选用这种特别的割封板连通管线的办法，目的是确保过河管中有满足的水重来避免因为过河管浮力过大出现浮管事端。
使管段正确对接的测量系统可选用超声波勘探设备（水下三维系统）协作陆地上的引导系统，以及时把握管段的必定方位与情况（管段摇晃与否），以及正沉放管段与已沉放管段之间的相对方位（端面间间隔、方向、纵横断面的歪斜等），然后安全、正确并以 短时间完毕管段的沉放与对接，避免沉放进程中管段磕碰和ＧＩＮＡ橡胶止水带危害等事端产生。超声波勘探设备可自动测量管段端面之间的相互间隔、水陡峭垂直偏移、管段歪斜，检测作用通过计算机处理后显示出图画，作为管段沉放的根据。毕竟对接时，还需潜水员许多、多次的检查，供认方位正确，确保沉放安全、成功。管段压舱水箱加减压舱水时，管内需求人工操作多个阀门，管段沉放开始之前管内人员有必要悉数脱离，拉合管段并开端止水后，人员方可再进入管内进行水力压接，这是沉管地道施工的安全要求，但实际操作很难做到。因管段沉放挨近基槽底部时，一般周围水体容重会增加，管段负浮力会减小，这时需求施工人员进入管内进行操作增加压舱水。
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