1对排水管道进行开挖修补。排水管道的开挖修补一般是针对埋设较浅、长度与直径较小的管道，首要分为四步，首先是根据地下水位情况，在槽底设置明沟，对沟槽进行排水；其次是进行沟槽开挖，此进程需求加强对管道的固定作业；然后是拆排管道；终究选用加强结构的计划进行沟槽批改。
2运用套环法在管道内进行点状批改。当沉管部位在大管道接口处，而且沉管首要是由渗漏发生时，能够选用在管道接口处设备止水套环来阻挡渗漏。止水套环现在用的首要有钢套环、PVC套环、橡胶圈双胀环等，除旧式的钢套环外，套环法在各种点状批改办法中施工最便利，质量也最牢靠。
3运用衬管法在管道内进行全体批改。衬管法是现在用于大管道内全体批改的最有用办法，其首要分为翻转法、全体牵引法、螺旋管内衬法以及短管内衬法等。其间，短管内衬法就是在现场将短管一边焊接一边嵌入旧管道内或许在管内焊接成段，终究将新旧管道之间空位注入砂浆填满的工艺，此法费用较低，现在得到了较好的推广和运用。
水下沉管施工--基槽开挖--本工程共需挖泥约17242m，挖泥底标高从16.9m～19.69m，基槽土质大部分为新近冲淤积粉质粘土，选用反铲式定位桩挖泥船协作自航泥驳进行施工。

施工工艺流程:丈量立标→设置锚坠浮鼓→挖泥船定位→挖泥船挖泥→泥驳运泥→检查查验。陆地基槽开挖:根据丈量放样的支墩点位和基槽的轴线方位，进行陆地土方开挖和驳岸撤消，开挖土方应就近寄存，以备后用。航道基槽开挖:选用定位桩挖泥船进行施工，施工中选用先挖两端，后挖中心；开挖方向由中心向两端，由两端向中心；施工船只由纵向到横向的办法进行开挖。因为航道两端的土方较高，施工船只无法靠边，在施工的开始时期，不论在南岸或北岸，挖泥船纵向顺靠在航道的内挡，靠近滩涂插桩定位，运泥驳船停靠在外挡，从航道中心向岸边进行土方开挖，并在距运泥驳船15m以外树立施工浮标。挖机从一侧开挖，旋转180度后将泥装进运泥驳船的船舱内，这样能够减小航道占用量。质量控制措施：①基槽挖泥施工前应做好标志设置作业，包含挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应留心标志方位的选取要合理而且便利施工。②开挖进程中要严峻依照规划断面规范要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要准确控制开挖规划，将超宽、超深控制在最小值。本工程基槽深度过深，应选用GPS定位，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，根绝基槽浅点呈现。③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工，以防基槽回淤。大运河段沉管基槽铺砂垫层本工程沟槽基底处理选用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层，共抛砂垫层3310m。砂垫层选用自航开底驳船从供货商料场直接装船运送，靠定位方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺，标高缺少部分运用自航平板驳船、反铲找平。
水下机械设备设备设备在设备进程中经常会呈现与土建、工艺管道、电气等专业的穿插和相互协作问题，还要跟着这些专业施工的翻开而翻开。一旦施工协作欠好，就会呈现返工、窝工等现象。因而，要抓好工序联接和协调，科学调度施工使设备设备顺利进行。 

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