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水下管道安装
沉管法的技能长处

沉管法亦称预制管段法或沉放法。先在隧址以外的船台上或暂时干坞内制作地道管段(管段每节长度一般在60-100m,现在 长的达268m),并于两端用暂时封端墙关闭起来。预制完毕后用拖轮拖运到隧址指定方位。这时已于隧位处预先挖好了一个水底基槽。待管段定位 绪后,向管段内灌水压载,使之下沉。然后把沉放的管段在水下联接起来。经覆土(石)回填后,便筑成地道。沉管地道的断面开关可分为圆形和矩形。圆形地道管一般只能设两个车道,制作多车道时,则需两管或多管并排。矩形断面适于制作多车道。

沉管法在19世纪末已用于排水管道工程;20世纪初叶,开始用于交通地道;50年代往后,由于水下衔接技能的打破──选用水力压接法,并使用橡胶垫圈作止水接头,沉管法被广泛选用,并随之较快地开展。60年代后期,又呈现了不设通风道,又无通风机房的第三代沉管地道。

沉管法的技能长处在于:

首要,从地层条件来看,沉管地道在地基上不受地质条件的限制,对地基容许承载力的要求也很低,一般5N/cm2左右。

第二,沉管地道的埋深很浅,而且适用水深规划较大,因大多作业在水上操作,水下作业很少,故简直不受水深限制,如以潜水作业实用深度规划,则可达70米。

第三,断面形状、大小可自由选择,断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可包容4~8车道,而盾构法施工的圆形断面利用率不高,且只能设双车道。

第四,沉管地道工期短,施工质量高,易于做好防水方法;管段较长,接缝很少,漏水机遇大为削减,而且选用水力压接法可以完结接缝不漏水。

第五,工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低;管段的全体制作,浮运费用比制作、运送许多的管片低得多;又因接缝少而使地道每米单价下降;再因地道顶部覆盖层厚度可以很小,地道长度可缩短许多,工程总价大为下降。

第六,具有很强的反抗战役损坏和抗自然灾害的才干。在战役条件下,一颗 制导炸弹或巡航导弹 能摧毁一座稳固的大桥,不只桥梁自身的交通连续,而且阻塞江河海港航道。而水下地道却能安然无恙。

第七,国内外的沉管地道技能比较老到。沉管法的适用规划:水道河床安稳和水流并不过急。前者不只便于顺利开挖沟槽,并能削减土方量;后者便于管段浮运、定位和沉放。

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