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沉管施工
管段的水下联接

管段的水下对接选用水下压接法完毕,该法是运用静水压力紧缩GINA 止水带,使其与被对接管段的端面间构成密闭隔水作用,水下对接的主要工序包含对位、拉合、压接内部联接、撤除端封墙等工序。

为了保证沉管地道各个管段能 联接,需求树立丈量体系和调整设备。丈量体系包含引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的丈量体系是在陆地上用扫描式全站仪主动跟踪丈量定位操控塔上的棱镜,依据丈量作用用计算机算出管段现在方位,显现在屏幕上,辅导指挥人员下一步抉择计划(进一步下沉或平面方位调整)。使管段正确对接的丈量体系可选用超声波勘探设备(水下三维体系)协作陆地上的引导体系,以及时把握管段的肯定方位与状况(管段摇晃与否),以及正沉放管段与已沉放管段之间的相对方位(端面间距离、方向、纵横断面的歪斜等),然后安全、正确并以 短时刻完毕管段的沉放与对接,防止沉放过程中管段磕碰和GINA 橡胶止水带危害等事端产生。超声波勘探设备可主动丈量管段端面之间的彼此距离、水平和垂直偏移、管段歪斜,检测作用通过计算机处理后显现出图像,作为监控管段沉放的依据。 终对接时,还需潜水员许多、多次的检查,承认方位正确,保证沉放安全、成功。管段压舱水箱加减压舱水时,管内需求人工操作多个阀门,管段沉放开端之前管内人员有必要悉数脱离,拉合管段并开端止水后,人员方可再进入管内进行水力压接,这是沉管地道施工的安全要求,但实际操作很难做到。因管段沉放接近基槽底部时,一般周围水体容重会添加,管段负浮力会减小,这时需求施工人员进入管内进行操作添加压舱水。

瑞典到丹麦的厄勒沉管地道13 号管段的事端 能说明管段沉放过程中管内不允许有人的安全观点,13号管段沉放离方针还有1.3 m时,管尾的混凝土封门由于底部枕梁缺少箍筋引起部分损坏,导致许多海水在极短时刻内进入管内并从人孔中涌出约30 m,管段急剧下沉到基槽底。其他,由于同一潜水员24h内不能复潜,完毕一节管段的沉放,需求8~10位潜水员依次作业,潜水准备、潜水员替换,也占用许多时刻。在上海外环地道7 节管段的沉放对接施工中,曾有多次由于潜水探摸占用太多施工时刻,错过了平潮流速较小时段可以进行管段开端对接的时机,只好等候下一个平潮,延迟了沉放作业进展。因此,扫描式全站仪、超声波勘探设备的运用,可大大减小现场施工人员的作业强度,削减施工危险,降低作业本钱。

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